记者任娅斐 裁剪马吉英twitter 反差

张勇从公众视线也曾“消散”88天了。

2024年10月16日，是母公司合众新动力开导的第十年。今日，时任哪吒汽车CEO的张勇在一又友圈共享了一张像片，像片中他和方运舟等4东说念主围坐在一张办公桌前，桌上放着吃剩的盒饭，他们面向镜头，脸上挂着笑脸。张勇配文称：“10.16，十周年！”自此之后，张勇便偷偷归隐了。

2024年，哪吒汽车销量不绝掉队。为挽救劣势，从2024年头启动，张勇从幕后走到台前，学习雷军，通过直播、短视频等方法打造个东说念主IP，眩惑流量，为哪吒营销造势，试图指导哪吒重回销量巅峰。

但张勇却未能称愿。2024年1～9月，哪吒汽车累计销量为8.6万辆，同比下滑12%。而后3个月，哪吒汽车再莫得官宣销量数据。

直到2024年12月6日，哪吒汽车官宣东说念主事变动，张勇不再担任CEO，转任公司照拂人。哪吒汽车首创东说念主、董事长方运舟兼任公司CEO，径直相易公司的平方运营和政策筹办。张勇清雅“下课”，方运舟从幕后走上前台。

伴跟着张勇的千里寂，曾在2022年登上造车新势力“销冠”宝座的哪吒汽车，也走到了绝壁边际。

“哪吒汽车一直在勤勉中在世，在绝壁边，创业十年，经验过诸多早晨前的黝黑，2016年阁下，半年发不出工资，高管和中层干部都没发工资，好多东说念主扛不住压力不干了。我也失眠，但是属于你的期间，你不扛谁来扛？舍我其谁。”在一档访谈节目中，方运舟坦承公司当底下临的问题。但他仍然自信地示意，无论改日竞争若何，3～5年内哪吒细则能活下去。

但留给方运舟的时候，也曾未几了。

张勇和方运舟，同为1975年生东说念主。行动汽车圈的宿将，两东说念主既是大学同学，也都曾在奇瑞任职。

1998年，从合肥工业大学毕业后，张勇加入北汽福田，一齐普及到北汽福田商务车销售公司总司理。2010年，张勇加盟奇瑞新动力汽车担任常务副总司理，哄骗营销业务，一干等于四年。2014年，张勇又从奇瑞下野去北汽新动力，任职北汽新动力副总司理、营销公司总司理，负责北汽新动力纯电动车的销售责任。2017年，北汽新动力纯电动车销量历史性浮松10万辆，成为寰球第一。

方运舟在2000年于合肥工业大学毕业后，入职奇瑞汽车，在此责任十余年。下野创业时，他的职务是奇瑞新动力副总司理。

2013年，方运舟去清华大学攻读博士，师从中国科学院院士欧阳明高。一年后，他邻接具有清华大学布景的机构及企业，加上奇瑞的前共事，在浙江桐乡开导了合众新动力，注册资金10亿元。

与小鹏、梦想通过收购取得造车天禀不同，合众新动力是通过审批取得了造车天禀。2018年5月，开导四年的合众新动力拿到了工信部颁发的纯电动汽车分娩天禀。

这一年亦然合众新动力走上正轨的一年。2018年1月，方运舟邀请张勇加入合众新动力，担任哪吒汽车首席奉行官，主要负责哪吒汽车的辩论解决。方运舟则渐渐退到幕后。同庚2月，合众新动力在浙江桐乡的第一座工场完竣，5个月后，合众第一台量产车哪吒N01下线，2018年年底，哪吒启动委用。

关于两东说念主之间的相干，2022年张勇领受采访时曾评价称，他们是最好搭档，方运舟很信任他，“在这样多的创业公司里，我认为董事长和CEO合作分解、相干妥洽，咱们细则是其一”“（他有）包容和宽敞的胸宇，像我来之后，辩论上的事他也挺死心。实质上企业辩论的一些目的是有风险的，一步踏空可能就走向了意外之渊。他梗概信任援手我作念决议，到当今为止，在办法性目的线上，咱们莫得任何不同的观点”。

自后外界所熟知的哪吒汽车的品牌名字，等于张勇起的。他认为这个名字好记、有浓厚的中国脾气。

在张勇的操盘下，哪吒汽车经验过巅峰本领。 加入合众新动力后，张勇将北汽时期借由网约车的到手教授复制，短短数年里twitter 反差，启动了哪吒汽车面向B端、政府采购、廉价换量的派遣，终结销量激增。

2021年，哪吒汽车累计委用6.97万辆，同比增长362%，位居造车新势力销量名次榜第四位；2022年，哪吒汽车累计委用15.21万辆，一举拿下当年造车新势力销量榜首，主要依靠的等于10万元级别的哪吒V，以及面向15万元级别市集的哪吒U，前者全年孝敬了98847辆销量，在举座销量中占比达65%，后者占比跨越30%。主力居品撑持下，哪吒在中低端市集提前站位。

不外，2023年启动，哪吒汽车销量启动出现掉队迹象：2023年全年委用12.75万辆，同比下滑16.16%，未达到其2023年头设定的25万辆销量目的。之后，哪吒汽车便启动参预爬坡期，这也为张勇的卸任埋下了伏笔。

哪吒汽车堕入危局，与居品政策出现扭捏、组织解决的杂沓词语不无相干。

2022年，哪吒汽车迎来高光本领的同期，也清雅开启品牌冲高之路。张勇认为，一直卖廉价车会让哪吒发展受限，哪吒要分娩高端、性能更好的车。

2022年7月，哪吒推出首款中高端轿车哪吒S，售价为19.98万～33.88万元， 向20万～30万元价钱区间市集发起冲击。但这关于10万元以下车型占六成以上销量基盘的哪吒来说，步子竟然迈得太大。

据21世纪经济报说念，其时哪吒里面解决层对首款中高端居品作念SUV车型的意愿更强，认为更顺应现时市集。但在张勇看来，SUV的市集竞争趋于迷漫，但中高端轿跑仍有较大空间，因此决定推出哪吒S，并对该车委托月销过万的厚望。

2023年4月 ，哪吒又推出哪吒GT，售价17.88万～22.68万元，进犯纯电轿跑市集。彼时，张勇对这款车充满了信心，他展望，“哪吒GT不会是月销唯一几百台的小众车型，而是一款能快速上量的爆款。”哪吒GT上市当月，张勇在微博致使放出豪言，“三个月后哪吒GT单月销量能把市集上通盘的两门跑车按在地上摩擦。”

面对证疑哪吒GT的网友，张勇接连两天在微博发文修起，“没看到车，没体验过车，就说车弗成，这种心态要不得。”

但是，从自后的市集阐扬来看，哪吒S和哪吒GT这两款肩负着哪吒品牌朝上重负的车型，并莫得达到张勇的预期。2022年，哪吒S全年销量20278台，单月最高销量不及3000辆。哪吒GT的月销量咫尺不及百台。

这两次试错，让哪吒汽车付出了惨痛的代价 。张勇曾在微博发文公开搜检，称2023年新老居品切换时莫得衔尾好，节律乱，新址品上市订价过高，下半年固然调度到位了，但已丧失了先机。

2023年，中国汽车市集开启惨烈的价钱战 ，比亚迪秦混动版售价跌至8万元以下，上汽通用五菱、清静汽车等多家车企跟进降价。在10万元级新动力汽车市集，承担销量主力的哪吒U、哪吒V备受冲击，渐渐被抢去市集份额。

同期，为了给哪吒GT让行，张勇还暂停了大型7座SUV面貌，错失了家庭市集。而零跑汽车则在2024年凭借C10、C11、C16系列居品，在10万～15万元级新动力SUV市集渐渐站稳脚跟。

在一次次的居品政策扭捏中，哪吒在市集会错失时会，渐渐堕入危局。

面对窘境，哪吒曾试图自救。

2024年年头，张勇在微博发文，反想曩昔传播花样的古老和营销总部解决力度的不及，并冷漠精简业务、优化组织架构等六项改良要领，其中三点均指向了营销。张勇称，2024年他将兼任营销总司理，条件营销系统全体起立，再行站岗，全面翻新营销传播以及用户推敲方式。

看到低迷的销量后，行动哪吒汽车投资东说念主，360董事长也很狂躁。2024年3月，周鸿祎曾在直播时公开月旦哪吒汽车，称其从营销到居品筹办“总是自嗨，这是弗成的”，况兼条件哪吒高管“向小米学习，多学学雷军”。张勇领受了建议，他修起称，“领受老周月旦，营销向雷军学习，不丢东说念主！”

而后，张勇粗糙露脸，和车圈博主连线、探望工场、为新车首批车主开车门，借助各式打发平台打造个东说念主IP，向雷军学习营销。

周鸿祎自后也躬行下场，和张勇一皆直播，一皆参加综艺“欢欣上前冲”，为哪吒营销造势，眩惑流量。

流量带来了一定的后果 。2024年4月，哪吒推出中型SUV哪吒L，官方数据显现，哪吒L上市15天，订单浮松3万辆，5月终结销量3732辆，占当月哪吒总销量的一半以上。张勇昂然地在微博发文称：“最近在老周的匡助和援手下，哪吒取得了前所未有的宥恕，也提振了居品的订单增长，咱们里面复盘一致认为，L这款车的到手，一半功劳是老周的。”

但在聚光灯下，张勇的一些行径和言论也惹来争议 。举例，在一次直播中，张勇在直播间跷起二郎腿，被部分不雅众质疑姿态无出其右，但之后他以强烈的言辞回怼网友，称我方腰不好，为了幽闲点翘了二郎腿。包括之后暗讽雷军演戏，拉踩其他车企是“小弟弟”，哪吒是“先驱”的言论，都让张勇一次次站在公论风暴中心。

从市集阐扬看，张勇躬行下场握营销责任后，未能皆备扭转哪吒销量下滑的劣势 。数据显现，2024年1～9月，哪吒共卖出8.6万辆车，仅完成30万辆年销目的的28.63%。10月份启动，哪吒便莫得再公布销量月报。之后，哪吒拖欠供应商货款、拖欠职工工资的负面音讯遏抑传出，张勇也卸任CEO。

一系列冲击之后，哪吒汽车的IPO闯关也濒临较大变数。

2024年6月，合众新动力向港交所递交IPO央求。招股书显现，2021至2023年，哪吒累计吃亏达到183.73亿元，毛利率分袂为-34.4%、-22.5%、-14.9%，仍未转正。

终结2023年底，哪吒汽车现款储备仅为28.4亿元，而短期借款和长久借款分袂为43.17亿元、14.40亿元，钞票欠债率高达86.28%。这意味着，仍未终结自我造血的哪吒，急需通过外部输血度过难关。

张勇卸任CEO今日，方运舟发布了全员信，冷漠了哪吒汽车的改日办法 ，一是负重致远终结IPO，二是哪吒将把业务聚焦国外，专注在更顺应市集期待、毛利率为正的居品，国内戒指竞争，放眼国外，竭力打造几款巨匠热卖车型。

他强调，哪吒当今也曾度过最危急的关头，而容身国内进行巨匠化扩展，是哪吒汽车“二次创业”的谜底 ，国外市集关乎着公司的短期生涯，更是哪吒能否在改日竞争中脱颖而出的要道。他投诚，哪吒改日2～3年内能终结销量一半在内、一半在外，2025年内举座毛利率转正，2026年公司举座盈利。

据天眼查APP，自2024年11月13日启动至2025年1月9日，合众新动力共有31条股权冻结，股权数额超31亿元。

2024年，流量莫得挽回哪吒，2025年，在方运舟的掌舵下，哪吒汽车能否药到病除？

参考贵府：

《小的力量》第二季第七期《安心驱驰在存一火边际》，长盛《对话张勇：谁是竞争敌手，打完这一仗再说》，改日汽车日报《哪吒危局和张勇花费的2.5年》，豹变《哪吒汽车，为什么走到今天？》，21世纪经济报说念

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