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徐汇区桂林路相连吴中路和沪闵路，是区内南北走向的弥留通路之一，桂林路（南侧桂林东街/桂林西街至钦州南路）段共有四个信号灯控路口，从南至北隔离是南侧桂林路(桂林东街/桂林西街)、桂林路/浦北路，北侧桂林路（桂林东街/桂林西街）、桂林路/钦州南路。该段说念路附进学校密集，高放学时段接送孩子机非车辆蚁集到达，对桂林路南北通行的过境交通流影响较大，导致岑岭技巧桂林路（桂林西街至钦州南路）通行速率徐徐，通行效用较低。

图1 地舆位置流露图

存在问题

为有用进步市民出行体验，市公安局交警总队会同徐汇交警支队通过对桂林路沿高慢口的车流量、流向等方面分析，发现有在以下问题：

一、早岑岭技巧，桂林路 （ 南侧 桂林 东 街 / 桂林西街 至钦州南路 ） 段 沿高慢口信号配时无法无礼南向朔标的交通流通行需求 ，导致沪闵路西向北左转和南向北直行 纯真车在桂林路 / 沪闵路路口 出现列队溢流 的 欢畅；

二、北侧桂林路（桂林东街/桂林西街）路口南入口两根车说念为直左+直行，一朝直左车说念有左转车辆对北向南直行车辆让行，整根直左车说念车辆王人无法宽广通行，以致南向北通行效用诽谤；

图2 桂林路/桂林西街/桂林东街南入口受阻流露图

三、桂林路/钦州南路南北流量不匹配，南入口的直行和左转车辆流量极高，当南北左转同期放行时，南入口左转交通流远高于北入口，北向东左转放行一样出现空放情况。同期该路口南侧路段车说念为两车说念，路口渠化为三车说念，路口虽分有直行和左转单独相位，但在路段内列队等候的直行和左转车辆在放行时会不成幸免的产生互有关扰。

图3 桂林路/钦州南路拥挤流露图

优化步调

为提高桂林路（南侧桂林东街/桂林西街至钦州南路）段通行效用，缓解列队及拥挤欢畅，经市、区两级交警部门屡次接洽，凭证该段桂林路说念路情况和骨子通行需求，决定禁受以下步调：

一、优化早岑岭技巧桂林路（南侧桂林东街/桂林西街至钦州南路）段沿高慢口和沪闵路/桂林路路口信号配时。当沪闵路/桂林路西向北左转和南向北直行时，通过调理该段桂林路沿高慢口配时决议，舍弃了沪闵路/桂林路北出口溢流的欢畅。

二、北侧桂林路（桂林东街/桂林西街）路口南向北建树单独放行相位。在东西向不容放行时，南向北优先放行（此时北向南为红灯），大幅减少了南向西左转车辆和北向南直行车辆之间的互有关扰，进步了南入口说念直左车说念内车辆的通行效用。

图4 北侧桂林路/桂林西街/桂林东街相位调理流露图

三、桂林路/钦州南路路口建树南北左转待行区，进步左转通行效用，同期缩小北入口左转相位时刻，建树南入口直行和左转单独同放相位，在该相位完了后，再放行南北左转，有用幸免了北入口左转相位空放亏空和北侧桂林路（桂林东街/桂林西街）至桂林路/钦州南路路段内直行、左转车辆互有关扰的情况。

图5 桂林路/钦州南路优化后渠化流露图

图6 桂林路/钦州南路相位调理流露图

优化成果

桂林路（南侧桂林东街/桂林西街至钦州南路）沿线优化决议施行后，早岑岭技巧沪闵路西向北左转进桂林路和老沪闵路南向北直行进桂林路车辆可连气儿通过多个路口，该段说念路车辆迷漫度较调理前权贵诽谤。通过对车流量、车速、列队长度等多个数据的前后对比，岑岭技巧该段桂林路举座通行效用进步约6.5%。这次优化主要从交通讯控优化的角度开赴，在平衡各标的通行需求的前提下，通过合营路段内各路口周期、重新建树相位、优化绿信比等神气，极猛过程改善了交通拥挤欢畅，提高整条说念路的通行效用，有用进步了市民在该段说念路的出行体验。

图7 北侧桂林路/桂林西街/桂林东街优化前通行情况

图8 北侧桂林路/桂林西街/桂林东街优化后通行情况

图9 桂林路/钦州南路优化前通行情况

图10 桂林路/钦州南路优化后通行情况