经过频年来的舍命决骤，申通快递（002468.SZ，股价10.03元男性同交，市值153.54亿元）外扩领域内缮利润，正步入增长加快通说念。

11月25日，据申通快递官微音书，11月24日，申通快递完成了本年第200亿件包裹的揽收，这是公司单年业务量初次冲突200亿件。而在其最新发布的财报中，本年前三季度，申通快递收场商业收入334.91亿元，同比增长14.16%，营收领域创历史同期新高；归母净利润增速远超营收，收场归母净利润6.52亿元，同比增长195.18%。

昔日三年，申通快递最大的变化是什么？快递价钱竞争将若何发展？畴昔，快递行业头部企业的竞争将向那儿去？近日，在逐日经济新闻主理的“2024第十三届中国上市公司峰会”上，申通快递董秘郭林接管了《逐日经济新闻》记者的独家专访。

郭林 图片开头：受访者供图

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郭林透露，当快递价钱附进的时辰，客户会优先沟通时效和行状比较好的快递企业。是以，这三年，申通一直以客户和破钞者为中枢，抓续加强时效质料及各异化行状。

对于快递行业的价钱走向，他提到，来岁，快递行业价钱将相对踏实，但会存在淡旺季的季节性波动。从政策层面看，本年8月，国度邮政局组织会议强调防护“内卷式”恶性竞争，进步快递行状质料竞争力；从行业层面看，本年，行业平均价钱同比已有一定进程下落，快递价钱仍是处于比较低的水平。接下来，快递企业的竞争重点将从“价钱竞争”转向“价值竞争”，助推快递行业高质料发展。

郭林相配提到，业务量的增长离不开业务形态更动。申通快递高度醉心成齐地区的业务拓展方针，现已在成齐建设当代化机灵物流园区，园区出入港操作产能日均达到350万单以上，具有投资领域大和带动效应强的特质。瞻望畴昔，申通快递还将证据业务发展方针，联动中西部地区中枢节点完善物流重要建设，为区域经济社会发展注入新的活力。

不竭雅致化让老本链条可视，领域效应带动事迹开释

实行“三年百亿产能进步方针”以来，申通快递业务量一起决骤。公司此前暴露的投资者干系举止纪录表娇傲，业务量方面，申通快递本年前三季度完成业务量161.09亿件，同比增长30.8%；市占率为13.02%，同比进步0.87个百分点。其中，第三季度业务量58.82亿件，同比增长27.9%，市占率为13.49%，环比第二季度进步0.39个百分点。

同期，申通快递日均快递处理量从三年前的2000多万单提高到进步6000万单。而证据公司最新暴露数据，申通快递的常态产能迷糊才气仍是达到日均7500万单以上，“双11”单日揽收峰值近1亿单。

在郭林看来，昔日一年，申通快递最大的不同在于不竭雅致化及单量领域效应的显现，从而收场了营收和利润的较大幅度增长。而单量增长的原因主要来自三个方面：一是抓续参预产能建设，迷糊才气大幅进步；二是围绕“发申通，好快省”的品牌政策，不竭进步时效质料，进步散单和大客户拓展才气；三是赋能网点，增强网点在一线的行状和获客才气。

与此同期，申通快递的单元老本也连续贬低。上述投资者干系举止纪录表娇傲，第三季度，公司的单票快递老本1.91元，同比下落近7%。在郭林看来，公司运营老本的极致管控及件量增长的领域效应带来较好的降本恶果。

“瞻望畴昔，公司在中转步伐还有降本空间，降幅比拟昔日几年可能会徐徐收窄，但不抹杀畴昔有新的本领冲突带来新的降本孝顺。派件老本方面，跟着公司件量踏实增长，带来末端派件密度灵验进步，加上网点参预自动化斥地并接收驿站直分直送、无东说念主车配送等，进一步进步末端配送着力，灵验贬低末端配送老本。”郭林透露。

郭林同期提到，除了老本端的抓续优化，申通快递昔日一年的竞争策略也在进步单票收入、改善客户结构等方面抓续发力。一方面，公司进步散单和大客户拓客才气，不竭拓展与多个电商平台退货业务的合营，匡助网点进步策划获客才气；另一方面，针对低市占率区域赐与政策合理调理及招商资源，适度均重合理、坚抓转头行业均价原则。

月度揽签时效大幅裁汰，时效质料踏进第一梯队

除单量领域增长与老本大幅贬低外，郭林也提到了行状质料和时效对快递公司的进犯性。

“是以这三年，申通一直以客户和破钞者为中枢，抓续加强在时效质料及各异化行状方面的参预。从结尾上看，公司目下的时效质料仍是迈入行业第一梯队，客户行状才气权贵增强，公司品牌价值获取更多客户认同。”郭林透露。据他浮现，申通快递本年的月度揽签时效最快仍是裁汰至44小时之内，在多个物流平台指数排行同比权贵进步。

若何收场揽签时效的大幅度裁汰？

郭林进一步透露，一是细化操作圭臬，针对网点交货着力、中心出港实时性、主线准点发车、在途准点、末端卸货等步伐进行系统管控，进步各步伐的操作着力。

二是开发时效适度塔系统，全面遮盖总部、省区及中心操作主说念主员，提供前置车辆转机、网点交货监控、低效操作预警、发车辅导、在途车辆预警、卸车特地预警、网点回货预警等多场景处置决策，进步操作着力。

三是针对重点省份、省内件、区域件进行时效改善，针对江浙沪皖、京津冀等区域内互流确认梳理，通过发车圭臬、车型调理等神色进步短距离24小相同效达成率。

图片开头：逐日经济新闻 贵府图

郭林同期向记者透露，公司自2022年起全面运行网格化行状名目，将全网分为200多个片区，再树立相应的片区管家下千里行状网点，进一步强化与网点之间的斡旋。目下，片区管家和网点之间仍是变成黏性和信任，在总部、省区、网点三位一体不竭冲突和前进的历程中推崇了积极的纽带作用。

“片区管家在匡助网点作念好行状和策划守旧的同期，依托总部先进的数智化不竭用具、精确的政策疏通和熟悉的落地决策，匡助网点准确地定位问题，处置问题，激动网点改善行状水平，进步客户体验。”郭林透露。

这两年来，由于头部快递企业竞争热烈，下层网点的生计问题也激勉关心。在市集热烈竞争进一步压低快递单票价钱，快递总部对时效、行状质料条目逐步提高的布景下，下层网点也靠近着高大的压力。

申通快递若何松开网点的竞争和生计压力，在提高总部条目的同期，若何保证网点的踏实性？郭林向记者透露，公司仍是探索从多方面为网点提供守旧。一是全面升级网点普惠金融决策——“申意金”方针，升级后的“申意金2.0版”大略为网点提供门槛更低、额度更高、利率更优惠的融资决策，切实匡助网点处置融资痛点，成心于网点扩大领域，进步产能。

二是基于网点参预自动化斥地的需求，公司针对网点期骗场景，通过概述评估网点的阵势资源、工艺布局等要素，制定斥地圭臬，确保网点斥地的踏实性。同期，基于各斥地厂商的领域及行业案例，制定集采策略，保举多家头部斥地厂商供网点遴荐。

三是提供配套政策，饱读舞领域化网点参预自动化分拣斥地，进步分娩策划着力。本年上半年，网点新增参预自动化斥地250套，参预资金总和约2.22亿元，网点自动化率抓续进步。

来岁快递价钱将相对踏实，但会存在季节性波动

天然本年的单量领域达到历史新高，但申通靠近的行业环境依然竞争热烈。

针对快递行业价钱走向，郭林透露，和客岁比拟，本年快递行业单票收入确乎有所下行。一方面，当今的快递愈加轻小件化，原本快递包裹货重更重，当今包裹更小更轻，快递的单票价钱也随之下落；另一方面，电商平台上的破钞者更追求性价比，部分电商平台的白牌商品频繁成为爆款，快递包裹的货值有所下行。对平台和商家来说，快递包裹货值变化，也会影响快递的价钱。

他同期提到，除了轻小件和货值影响，淡季时代，快递的出件量环比下落。同期，快递企业的供给相对较足够，可能会产生一定的价钱竞争，导致单票价钱下落，不外，这种情况一般会在旺季时代得到缓解。

对于来岁的行业价钱走向，郭林以为，价钱将相对踏实，但会存在淡旺季的季节性波动。究其原因，从政策层面看，本年8月，国度邮管局组织会议强调防护“内卷式”恶性竞争，进步快递行状质料竞争力；从行业层面看，本年，行业平均价钱同比已有一定进程下落，快递价钱仍是处于比较低的水平。接下来，快递企业的竞争重点将从“价钱竞争”转向“价值竞争”，助推快递行业高质料发展。

华源证券研报分析以为，现时快递需求强硬，末端价钱总体处在历史底部水平，下行空间有限。短期行业命令反“内卷”，同期逐步进入旺季，行业价钱有望高潮，板块热诚将再次竖立；中长期仍坚抓龙头树立念念路，竞争环境下龙头具有产能上风、件量领域上风、订价与降本上风，或将是份额与利润双升的长期分化阵势。

对于来岁的业务量增速，郭林透露看好。一是行业对于“快递进村进厂”方面的抓续参预，加上偏远的东北、西部地区的集运仓等业务开展，不竭肤浅快递递送行状；二是直播带货、短视频带货等新兴电商形态，以及破钞品以旧换新等政策带动破钞，网购浸透率有望进一步进步。

值得一提的是，针对“2024第十三届中国上市公司峰会”举办地成齐，郭林以为，其是西南地区的重要重要，对快递行业来说还存在着高大的机遇和增量空间。“快递手脚破钞下流的当代行状业，本年以来，成齐的快递市集业务量增速抓续进步30%，其中外乡快递量增速进步40%，彰着高于世界平均水平，充分体现了破钞和快递市集的发展后劲。”郭林透露。

他同期提到，业务量的增长离不开业务形态更动。申通快递高度醉心成齐地区的业务拓展方针，现已在成齐建设当代化机灵物流园区，园区出入港操作产能日均达到350万单以上，具有投资领域大和带动效应强的特质。瞻望畴昔，申通快递还将证据业务发展方针，联动中西部地区中枢节点完善物流重要建设，为区域经济社会发展注入新的活力。

逐日经济新闻

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